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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航宣布，為使華航集團綜效最大化及合理運用資源，華航已與欣豐虎航達成協議，並於昨（14）日經董事會通過，購回欣豐虎航持有的台灣虎航10％股權，台灣虎航名稱也將續用。華航高層主管出，因完全掌握台虎，加上復興航空與威航退出市場，可謂天時地利，明年估可虧轉盈。

華航指出，董事長何煖軒先前承諾，年底前解決台灣虎航問題，如今順利達成協議並獲得具體結果，對於買賣條件，雙方均表示滿意。另據透露，欣豐虎航同意將品牌授權費降得非常低，因此台虎名稱確定續用。至於交易金額，因雙方簽有保密條款不便公開，但可以確定的是因為低於3億元不用公告。

華航主管說明，新加坡的欣豐虎航與酷航合併為一，未來會以酷航品牌繼續經營，但是欣豐虎航的執照還在，在澳洲也還有澳洲虎航在營運，由於台虎名稱消費者已經很熟悉，因此公司決定續用。

未來台虎營運可以由母公司華航做整體規畫安排，也免受欣豐虎航擁有否決權一席董事牽制，無論是機隊調度安排、票價都完全自主。

由於威航、復興航空相繼結束營業，華航高層主管指出，台虎第四季業績已明顯改善，但因目前是淡季，第4季還無法獲利，明年首季就很有機會轉虧為盈。

華航原就估計台虎開業前2年還無法獲利，台虎去年虧損5.75億元。另根據華航今年第3季財報，台虎今年前3季虧損，已擴大至5.82億元。

台虎目前經營15條航線，明年年初的寒假與春節已經與旅行社合作，在定期航班之外推出名古屋、東京等航點旅遊包機。公司預計明年1月農曆年前引進第10架客機，明年年底引進第11架客機，後續暫無擴充機隊計畫，會全力衝刺業績。

台虎明年1月19日將增開桃園－釜山航線定期航線，提供每周3班服務，明年3月4日則將開高雄－沖繩那霸航線，提供每周2班服務。

台虎也預計明年中開始成立自己的獨立網頁，不再與欣豐虎航共用網頁，網頁是採用專門經營低成本航空資訊系統的NAVITAIRE，全球低成本航空有九成以上都是使用該系統。

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（中央社洛杉磯21日綜合外電報導）熱中政治的奧斯卡影后珍芳達（Jane Fonda）今天懇求美國總統當選人川普（Donald Trump），支持北達科他州原住民拒絕建造油管的抗爭行動。

法新社與英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，珍芳達關閉她在富國銀行（Wells Fargo）好萊塢分行的帳戶，以抗議該銀行投資達科他輸油管（DakotaAccess Pipeline）。近幾個月來，北達科塔州「立石蘇族部落」（Standing Rock Sioux Tribe）原住民持續抗爭，不希望當地興建油管。

當法新社詢問珍芳達，對據稱有插股油管商能源運輸伙伴公司（Energy Transfer Partners）的未來總統川普有什麼話想說時，她請川普「尊重我們和原住民的約定」。

「我們是客人，來到他們的土地上，但我們從沒認真看待這個事實。」

「他們幾世紀以來都在告訴我們要怎麼和這塊土地相處，我們卻沒有聽進去。現在我們自食惡果，是時候傾聽了。」

「從沒人要求他們做徹底的環境衝擊報告，以他們傷害的土地和水量來看，真是不可思議。」

「我只是不想和沒好好調查就投資素行不良公司的銀行有瓜葛。」

立石蘇族部落擔心油管污染水源，也擔心油管路線危及聖地。

他們和油管商的衝突贏得北美其他原住民族和民眾支持，數千人近來在油管工地旁露營抗議，有些人甚至從4月起紮營至今。

本月稍早，軍方拒絕核發在密蘇里河底埋設油管的許可證，對於以密蘇里河為飲水來源的立石蘇族而言，不啻為一大勝利。

但川普明年1月就職後可能推翻這項決定。交接團隊發言人19日表示，即將上任的政府支持這條長1886公里的油管計畫。（譯者：中央社鄭詩韻）1051222